7 kilómetros de carril bici recorren toda la ciudad

El objetivo de esta actuación es evidente: conectar a través de un paso adecuado los centros educativos, los parques, las zonas deportivas e incluso las industriales. “Un criterio de urbanismo sostenible, en mi opinión, es fomentar los desplazamientos a pie, así como en bicicleta y el transporte público. Por eso estamos apostando por potenciar el transporte público y el carril bici”, explica la edil responsable de Urbanismo, Aitana Hernando. La pasarela para peatones y ciclistas que se ha realizado sobre el Bayas son dos claros ejemplos.
Y mientras los mirandeses se conciencian de los beneficios de utilizar este medio de transporte, desde Medio Ambiente se ha puesto a disposición de todos los ciudadanos un servicio de préstamo de bicicletas gratuito promovido por el Ente Regional de la Energía de Castilla y León.
Con ello se pretende fomentar el empleo de la bicicleta en la ciudad para reducir el ruido y las emisiones contaminantes, mejorar el grado de ocupación del espacio público urbano, el abastecimiento energético de Miranda, mejorar la salud y bienestar y perservar nuestro importante patrimonio histórico.
Desplazarse en bicicleta en lugar de hacerlo en coche por la ciudad permite que en cuatro trayectos diarios de 2,5 kilómetros se ahorren 180 litros de gasolina (180 euros al año), reducir la emisión de 495 kilos/año de CO2, reducir el riesgo de inducir un accidente en un 98% y reducir el 92% del espacio público que utiliza el vehículo particular.
En la actualidad los puntos de recogida y entrega de las bicicletas se encuentran junto al SAC,en la plaza de La Estación, polideportivo, centro de salud Miranda Este y Centro de Información Juvenil.
El sistema está funcionando adecuadamente a pesar de las obras que han afectado desde agosto a dos de los cinco puntos donde pueden recogerse las bicicletas. Y es que si en el periodo estival comenzaban las obras en el polideportivo, poco después lo haría en la plaza España.
Hasta ese momento el número de usuarios había ido incrementándose de forma paulatina mes tras mes desde que en septiembre de 2008 se implantara el servicio, pudiéndose establecer en más de medio millar el total en este 2010.
En marcha
Su forma de funcionamiento es sencilla.Pueden tomarse prestadas las bicis en horario de 8.00 a 18.00 horas en invierno y hasta las 21.00 horas en verano durante un total de 3 horas, quedando inhabilitado durante media hora una vez deposita la bici en los puntos de préstamo. Para ser usuario del servicio basta con ser residente o turista, tener más de 18 años o de 14 en caso de tener permiso paterno y el alta puede hacerse en el Centro de Información Juvenil o en el SAC.
“Ha sido una medida muy interesante que puede generar un cambio de hábitos. Creo que las expectativas de futuro son muy buenas y si en países con un clima más duro que el nuestro como Holanda o Alemania lo usan aquí también podemos hacerlo”, asegura el edil de Medio Ambiente, Jesús Ángel Visa.
Desde el Consistorio mirandés la apuesta por la bicicleta continuará con más acciones, como la ampliación del número de metros de carriles o el establecimiento de plazas para estacionamiento de bicis, que ya se han empezado a instalar en distintos puntos de la ciudad.
Unas medidas que llegan acompañadas de una normativa mediante la que se obliga a hacer un cuarto en la planta baja de todas las nuevas promociones de viviendas destinado al depósito de bicicletas de los vecinos de ese portal, como también lo hay para la luz, las telecomunicaciones, el agua o la limpieza. Sin duda, una fuerte apuesta que empieza desde la base.